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供应DC24V电动汽车空调压缩机+控制器

一、压缩机介绍

        我公司生产的电动汽车空调系统涡旋式压缩机是独立式制冷系统,适用于电动车、房车、工程车、船舶等空调系统。本机关键零件选用进口优质材料,采用绿色环保制冷剂R134a,具有体积小,效能高,制冷快,无冲击,电流起动时间短,安装简单,节能环保等优点。

、压缩机安装、使用注意事项

  (1)制冷系统必须安装吸、排气压力保护开关(吸气压力不低于0.18MPa,排气压力不高于2.0MPa)。系统中冷凝器、蒸发器膨胀阀应合理匹配。运行时压缩机吸气过热度保持在3~6℃,要保证吸气有足够的冷度冷却压缩机电机,压缩机电机端应有结霜出现,温度应低于环境温度8~12℃,防止压缩机电机端过热而损坏压缩机。建议运行时冷凝器冷凝后过热度不超过8℃(也就是经冷凝器冷却后出液管温度不高于环境温度8℃)

   (2)压缩机出厂时内部封入0.005~0.015MPa的干燥氮气,开启时用时发现压缩机没有正压力,应检查冷冻油是否有泄漏,无泄漏后再使用。开启吸排气胶塞后,应在10分钟内安装到系统上,否则应重新装上吸排气口胶塞,防止长期与空气接触而残留水分。

   (3)系统中压缩机存在液态冷媒情况时,应采用储液罐等设计避免回流,防止压缩机产生液击,而损坏压缩机。

   (4)压缩机应有可靠的接地装置

   (5)压缩机不能反转。

   (6)在真空状态下请勿通电

   (7)根据制冷系统匹配实际情况,系统中的冷媒注入量为900克~1300克,大于1500克时应与我公司沟通确定注油量。系统中油与冷媒比例要求为9%~14%,压缩机出厂已加注130ml冷冻油。当系统中出现制冷剂泄露或系统检修等情况而造成压缩机冷冻油损耗后应补充压缩机油量,防止压缩机缺油而损坏压缩机。

   (8)压缩机过热保护预留线要与控制器开关预留线串联保证压缩机过热时电源断开,从而保护压缩机。

三、控制器规格参数

1. 适用范围:电动汽车空调直流变频压缩机控制

2. 电压: 24V

3. 最大限流值: 40A(24V)

4. 额定功率: 800W

5. 转速控制模式:基于母线电压最大转速控制。

6. 驱动模式:无位置传感器控制模式。

7. 效率控制模式:最低开关损耗控制。

五、控制器产品特点介绍:

1. 利用同步整流技术降低了控制器反向续流引起的发热量。上下管驱动的死区时间由单片机内部的无刷驱动模块产生,稳定可靠。

2. 恒流控制技术,确保了压缩机启动扭矩大。峰值电流控制技术确保了电流最大值不会超过设计的电流保护值。逐波限流技术,电流的检测和控制在每个PWM周期内完成,使电流值时时处于单片机的掌控之中。硬件过流保护,能在控制器发生故障后以最快的速度切断电流输出,从而防止控制器进一步损坏。

3. 电池电压不足自动降速技术。当电池电压不足又没到欠压保护时,如果持续大功率输出,会损坏电池寿命。针对这种情况,我们的控制器在电池电压降低时,自动降低输出功率,有效的保障了电动车的续航里程,保护了电池的使用安全。当电池电压小于欠压保护点后,就关闭输出,保护电池。

4. 适应压缩机范围广。此方案可以匹配各种型号的直流变频压缩机,可以匹配涡旋压缩机也可以转子压缩机,可以匹配4极压缩机也可以匹配6极压缩机。

5. 保护功能齐全,具备了目前最常用的保护功能,包括低压保护、短路保护、过电流保护、排气高温保护、蒸发器防冻结保护等,不但为电动汽车压缩机提供了可靠的控制保障,也为保障了整个空调系统的可靠运行。

6. 本控制器采用最小开关损耗控制技术,使得驱动器的开关损耗降到最低,比普通控制器损耗降低了50%以上,使得控制器温升大幅降低,提高了控制器的工作效率,同时也提高了控制器的运行可靠性。

六、产品图纸

 

七、根据客户需要可以增加压缩机排气传感器、蒸发器防冻结传感器引线。